dmitry_a

Лимузин Mercedes-Benz 230E с регистрацией в провинции Ляонин

Примерно на рубеже 80-90-х годов, бывая в больших городах Китая, я неоднократно замечал чёрные «Мерседесы»-лимузины 123 серии. При этом обычные седаны этой серии мне на глаза не попадались. Отметив для себя таковую особенность, с годами я об этом подзабыл.

И вот недавно наткнулся на китайскую статью, воскресившую мой интерес. Немножечко поискав информацию по теме, составил себе вот такую картину:

Выпускавшийся с 1965 года Первым автозаводом (第一汽车制造厂, сокращённо 一汽) представительский лимузин «Хунци»/红旗 (переводится «Красное знамя») серии CA770 в 80-е годы уже порядком устарел. В ходе кампании по экономии топлива правительство приняло решение прекратить производство «Хунци».

Заводу было поручено освоить что-нибудь посовременнее, и не возбранялось воспользоваться технической помощью мировых автопроизводителей. Чанчуньские автостроители стали вести переговоры с «Даймлер-Бенц». О разработке новой модели «Хунци» не договорились, вместо этого решили производить в Чанчуне «Мерседесы». Контракт на сборку 1000 автомобилей из машинокомплектов заключили в начале 1985 года. Выбор пал на 123 серию в варианте удлиненного лимузина – V123. В дальнейшем предполагалось освоить полноценное производство и делать лимузины уже под маркой «Хунци».

Лимузин Mercedes-Benz 230E

Заводская табличка указывает, что автомобиль «Мерседес-Бенц» произведён Первым автомобильным заводом в г. Чанчуне. Количество мест 8

Кроме чанчуньской, под капотом присутствовала и обычная «мерседесовская» табличка с ВИНом

Однако до этапа выпуска V123 под маркой «Хунци» так и не дошло. Производство «Хунци» CA770 после некоторой модернизации продолжилось. Всего до прекращения сборки в 1989 году сделали менее 900 чанчуньских «Мерседесов». Среди них было и некоторое количество седанов W123.

Седан Mercedes-Benz 230 в ужасном состоянии

Его заводская табличка

К настоящему времени чанчуньские «Мерседесы» с дорог исчезли. Ныне бизнес-седаны этой марки (серия W213) производятся на Пекинском автомобильном заводе (北京汽车制造厂). Первый автозавод уже давно работает в тесной кооперации с VAG и «Тойотой».